| CUBA EN SUS COMIENZOS
De todos los países de Iberoamérica, Cuba siempre estuvo a la vanguardia de lo más avanzado. Estas curiosas estadísticas muestran que Cuba tuvo: El primer sistema público de ferrocarril de América Latina, el cual abrió en 1837… es decir 11 años de que existiera en la propia España En 1889 inauguró el primer sistema de alumbrado público eléctrico de Latino América. En 1900 lanzó el primer sistema público de tranvías eléctricos. La primera imprenta de Latino América, que comenzó en 1723. La primera estación de TV en blanco y negro de Latino América, la cual comenzó a operar en 1950. La TV a colores de Latino América que comenzó a operar en Cuba en 1958 con tres estaciones a todo color. El primer vuelo comercial dentro de Latino América, con la ruta de La Habana – Cayo Hueso, en1913 oooooooooooooooooooo |
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| Avión de fabricación cubana "Cuba", diseñado por Joaquín Lázaga y Benigno
Carbajal y fabricado en 1911. Se desconoce si efectuó vuelos. |
| El 17 de Mayo 1913 Domingo Rosillo, considerado como uno de los más famosos pilotos de su época, realiza el primer vuelo internacional de la aviación en Latinoamérica, estableciendo un récord mundial de distancia al volar en su Bleriot XI las 90 millas desde Key West (Cayo Hueso) hasta La Habana en 2 horas y 40 minutos. Este récord le fue arrebatado nada menos que al famoso piloto y diseñador aeronáutico francés Luis Bleriot (22 millas a través del Canal de La Mancha). |
| En abril de 1917, tras la declaración de guerra de Estados Unidos a las potencias centrales, Cuba también entra en la Primera Guerra Mundial, declarándole la guerra a Alemania. El Presidente Menocal decide enviar tropas al frente, pero el Gobierno norteamericano se niega, temiendo la debilitación de la producción de azúcar, producto estratégico para USA. |
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| Curtiss JN-4 Jenny del USAAC. Iguales aviones formaron la primera escuadrilla cubana |
| EL PRIMER FERROCARRIL ESPAÑOL
SE CONSTRUYÓ EN CUBA F. Fernández Sanz El 19 de noviembre de 1837 se inauguraba en Cuba el primer tramo del ferrocarril La Habana-Güines, que era además el primero que se construía en España y también en toda Iberoamérica. Conviene hacer esta puntualización porque este dato no es muy conocido, o al menos no se ha divulgado suficientemente, ya que todavía en muchas ocasiones, como ocurrió recientemente al celebrar el 150 aniversario del ferrocarril de Barcelona a Mataró, se sigue considerando a este último como el primero de España. |
| Abajo un par de fotos diferentes de La Habana actual, tomadas por AnaRuth Bermúdez en 2006 |
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| UNAS POCAS FOTOGRAFIAS DE LA HABANA LLENA DE DRAMATICOS CONTRASTES Obtenidas en internet |